本周国内动力煤市场整体运行平稳 ，局部动荡。进入4月份 ，动力煤淡季特征开始逐步显现，主产地三西地区煤矿复工率开始提升 ，尤其是陕西地区复产进程加快 ，前期因煤炭供应紧张出现的“排队拉煤”现象得到缓解，动力煤费用 开始出现不同幅度的回调 ，但相比其他地区近来 该地煤价仍处高位 ，预计后期还有降价空间 。
内蒙古地区
整体煤价暂稳，局部地区涨跌互现，前期涨价幅度较高的煤矿煤价小幅下调5-10元/吨 ，下游需求较好且矿上库存较少的煤种费用 小幅上调5-10元/吨 。
山西地区
煤市运行平稳 ，随着产地煤矿陆续复产，煤炭供应有所增加 ，加之下游需求强劲 ，大秦线运量增加明显。本周山西地区动力煤费用 整体平稳 。随着煤矿复工率的逐步提升，坑口排队等煤的现象得到缓和 ，煤矿频繁涨价浪潮也基本退去 ，多数煤矿近期费用 较为稳定 。近期受大秦铁路检修的影响，环渤海港口煤炭调入量偏紧 ，但因用煤淡季到来 ，下游整体需求也较前期略有所减弱，煤市处于供需两弱的状况 ，后期受南方水电逐步恢复的影响 ，市场看空情绪蔓延，在产地煤炭产量持续释放、北方港库存缓慢回升情况下，预计当地动力煤市场稳中下行的可能性较大。
港口方面
4月6日 ，大秦线春季集中修正式展开 ，晋陕蒙地区煤炭外运受限，但受下游采购需求降温影响 ，北方五港煤炭场存较集中修前的库存水平稳中微涨 ，港口市场供需格局趋于宽松，使得环渤海港口煤炭费用 承压增大 ，最新一期环渤海动力煤费用 指数报收于603元/吨 ，环比下行1元/吨，连续第三期下行 ，累计下行3元/吨 。
后期随着火电机组陆续安排检修 ，加之南方地区雨水增多，水电出力增大 ，煤炭需求逐步减弱 ，终端用户压减采购心态加重，沿海煤价继续承压 。
港口地区
本周北方港口动力煤市场开始回落。随着动力煤主产地煤矿陆续复产，煤炭供应紧张的问题得到缓解 ，下游用户接货价在不断下压 ，北方港口煤价开始小幅回落。近来 热量5000大卡的动力煤主流成交价在605-615元/吨，热量5500大卡的动力煤主流成交价在675-685元/吨 。4月6日大秦线春季检修开始 ，铁路运输开始有所受限 ，秦港库存有所微降，但因现在下游接货积极性不高 ，煤价开始小幅回落 。截至4月13日 ，沿海六大电力集团沿海电厂日均耗煤66.86万吨，库存总量947.5万吨 ，平均可用天数14.2天。进入4月份后伴随着用煤淡季到来 ，再加上水电发力恢复叠加下游电厂机组检修等因素，日均耗煤量逐渐降低 ，采购需求逐步减弱 ，北方港口动力煤市场或将继续承压下行 。
本周环渤海港动力煤价指数下跌1元/吨至603元/吨，环比跌0.17%，较去年同期389元/吨 ，上涨55% 。进入4月 ，干扰煤炭生产的限制性因素减少，主产区煤矿复工复产进程明显加快。随着煤炭供给恢复增多 ，货源阶段性紧张态势得到缓解 ，产地市场煤价出现松动，多数地区坑口价高位回调 ，使得环渤海港口煤炭费用 承压增大 。4月6日 ，大秦线春季集中修正式展开，晋陕蒙地区煤炭外运受限 ，但受下游采购需求降温影响 ，沿线配套港口库存水平维持稳定，港口市场供需格局趋于宽松 。
近日下游用户重点采购大集团长协煤 ，对市场煤采购热度不高 ，同时受季节性影响，终端普遍看跌后市，不断压低市场煤接收费用 。然而 ，由于部分煤种调入量仍有不足 ，使得一些港口船舶压港情况较为严重，排队等货需一周左右的时间 。因此 ，市场参与者普遍认为短期下水煤费用 或将延续缓降的态势 。
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